干线公路改扩建工程路基施工质量控制技术研究

六安市交通建设工程质量监督处     刘鼎云

摘要：干线公路改扩建是完善区域公路路网、提升道路通行能力的核心工程，路基作为道路结构的基础载体，其施工质量直接决定改扩建工程的整体品质与长期服役性能。相较于新建公路，干线公路改扩建工程存在新旧路基衔接、既有路基病害处置、施工工况复杂等技术难点，易出现差异沉降、路基开裂、边坡失稳等质量问题。本文以S366六安段新建工程为例结合干线公路改扩建工程施工特性，从施工前期准备、新旧路基拼接、路基填筑压实、特殊路基处置及施工检测管控等维度，系统梳理路基施工质量控制核心技术，明确各施工环节的技术标准与管控要点，构建全过程、精细化的质量控制体系，旨在提升干线公路改扩建路基施工的稳定性与规范性，规避常见施工质量病害，为同类公路改扩建路基施工工程提供学术参考与技术支撑。

关键词：干线公路；改扩建工程；路基施工；质量控制；拼接技术

一、引言

干线公路长期服役过程中，受交通荷载反复作用、自然环境侵蚀及原有设计标准限制，普遍出现路面破损、路基沉降、通行能力不足等问题，无法适配现阶段交通运输发展需求。改扩建工程通过拓宽、加高、加固原有路基，可有效恢复道路通行功能、提升路网服务水平。路基施工是干线公路改扩建工程的核心工序，其施工工艺的规范性、技术参数的精准性直接影响道路整体承载能力与使用寿命。改扩建路基施工区别于新建路基工程，需兼顾既有路基结构稳定性与新建路基施工质量，重点解决新旧路基协同变形、原有路基病害修复、施工工序衔接等技术难题。基于此，系统探究干线公路改扩建工程路基施工质量控制关键技术，规范各施工环节技术流程，强化全过程质量管控，对保障改扩建工程施工质量、提升干线公路服役稳定性具有重要的工程应用价值。

二、干线公路改扩建路基施工前期质量控制 

（一）路基勘察、技术交底管控

     S366六安段新建工程按照设计标准和现场情况进行路基施工前的勘察工作，了解施工路段地质情况、地下水位、土体特征以及沿线环境。施工技术人员对各个施工标段的路基基底工况进行了系统性的排查，重点检测了土体沉降、开裂隐患以及填料原生性质，并且全面梳理了施工区域隐蔽病害的情况，完全符合本项目一级公路的设计要求，制定出各标段对应的路基施工处理办法以及病害整改计划。严格执行全员技术交底制度，根据项目差异化施工工况，给施工、监理、检测各个岗位上的人员清楚说明本项目路基施工工艺标准、核心技术参数、断面施工要求和质量管控重点，详细列出每个工序作业标准，防止因为技术认知偏差而导致的质量缺陷。前期所有的勘察数据、技术参数资料都进行了完整的分类归档，为路基填筑、拼接、压实等关键工序施工提供准确的数据支持，使工程施工达到合规、达标的目的。

（二）施工原材料质量控制

路基填料的性质是保障S366六安段新建工程项目施工质量、达到一级公路运行标准的基础条件，在项目进行中一直严格执行填料筛选、实验检验、进场审核等全流程管控。施工全过程中，优先选择强度大、稳定性好、透水性好的砾石土、砂土等优质合格的填料来使用，严禁淤泥、冻土、有机质土和膨胀性的土进入工程使用。对所有进出场的路基填料开展专项土壤试验，准确地确定填料最大的干密度，最佳含水量，承载比等重要的指标，各项参数要完全符合本项目干线公路建设技术规范的要求，保证原材料质量从源头上得到控制，奠定项目路基工程施工质量的根基。

三、新旧路基拼接施工质量控制 

（一）旧路基台阶开挖施工控制

新旧路基拼接是路基施工的关键环节，也是防控路基差异沉降的核心工序。为强化新旧路基的整体性与咬合性，需对旧路基边坡进行台阶开挖处理。台阶开挖需遵循分层、分段、规整的施工原则，严格控制台阶尺寸参数，保障台阶坡面平整、结构密实。开挖过程中采用机械配合人工修整的方式，避免过度开挖扰动原有稳定路基结构，同时清理台阶表面松散土体、杂物，保证拼接面洁净密实。台阶开挖完成后需及时开展后续填筑施工，避免坡面长期裸露受雨水冲刷、风干开裂，影响新旧路基拼接稳定性。

（二）新旧路基结合部加固控制

为有效缓解新旧路基不均匀沉降问题，需对路基结合部采取专项加固技术措施。现阶段干线公路改扩建施工中，普遍采用土工格栅加筋加固技术，在新旧路基拼接层位铺设高强度土工格栅，提升结合部土体的抗拉强度与整体协同变形能力。土工格栅铺设需保持平整紧绷，无褶皱、无错位，格栅搭接长度严格符合技术规范要求，铺设完成后及时进行浅层填筑压实，避免格栅移位、破损。

四、路基填筑与压实施工质量控制

（一）分层填筑施工质量控制

路基填筑施工严格遵循分层填筑、分层压实的标准化施工原则，杜绝厚层填筑、一次性填筑等不规范施工行为。施工过程中根据填料性质、压实设备性能精准控制单层填筑厚度，保证填筑厚度均匀统一。填筑前对作业面进行整平处理，清理作业区域杂物与软弱土层，填筑过程中采用平地机匀速摊铺，确保填料分布均匀，规避局部填料堆积、厚度不均等问题。同时，严格控制路基填筑含水量，结合填料最佳含水量指标，通过洒水、晾晒等方式调整土体含水率，使土体处于最佳压实状态，为后续压实施工奠定基础。

（二）分层压实施工质量控制

压实作业是保障路基密实度、提升路基稳定性的核心工序，需制定规范化的压实施工方案。压实施工遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的碾压顺序，优先采用轻型压路机预压整平，再通过重型压路机静压、振压结合的方式完成压实作业。严格控制碾压速度与碾压遍数，避免碾压速度过快导致填料推移、压实不均，同时重点强化路基边缘、新旧结合部等薄弱区域的压实作业，杜绝局部压实度不足问题。每一层压实完成后需及时开展密实度检测，检测合格后方可开展下一层填筑施工，确保路基整体压实质量达标。

五、路基施工检测与全过程质量管控

（一）施工工序检测控制

干线公路改扩建路基施工需建立工序化检测机制，实现各施工环节质量可控可溯。针对路基填料、分层填筑厚度、压实度、弯沉值、边坡坡度等核心指标开展常态化检测，重点加大新旧路基结合部、路基拼接层等关键部位的检测频次。采用标准化检测设备与检测方法，保障检测数据精准可靠，及时发现并处置施工质量隐患，杜绝质量缺陷累积。所有检测数据需完整记录、分类归档，形成完整的施工质量检测台账，为工程质量验收提供依据。

（二）成品路基养护管控

路基填筑压实完成后需落实常态化养护管控，保障路基结构稳定性。成型路基需及时封闭交通，禁止车辆、设备碾压通行，同时根据气候条件开展保湿养护，避免路基土体失水开裂。雨季施工需重点做好路基排水防护，及时清理路基表面积水，疏通临时排水设施，防止雨水冲刷路基、浸泡土体导致路基软化、沉降。通过规范化的成品养护，巩固路基施工质量，提升路基整体耐久性。

六、结语

干线公路改扩建路基施工相较于新建路基工程，技术复杂度更高、质量管控难度更大，新旧路基拼接、差异沉降防控、工序精细化管控是施工质量控制的核心要点。路基施工质量控制需贯穿施工前期准备、现场施工、成品养护全过程，通过严格把控原材料质量、规范新旧路基拼接工艺、优化填筑压实技术、完善常态化检测管控体系，可有效解决改扩建路基施工中的常见质量病害，提升路基结构的整体性、稳定性与耐久性。后续施工实践中，需持续优化精细化施工技术，完善全过程质量管控机制，结合不同路段地质条件优化施工参数，进一步提升干线公路改扩建路基施工质量，保障改扩建公路工程长期安全稳定运营。

参考文献

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