数字赋能视角下民航中转服务效率提升与数据协同机制研究

艾鹏

重庆空港航空地面服务有限公司 重庆400000

摘要:民航中转服务数字化已在值机、信息通知等环节取得初步落地基础，但跨主体数据存储标准不统一、数据交互通道不畅、实时更新存在时差、共享权责界定不清、主体共享意愿偏低等问题仍然突出。数据协同可从简化中转流程、压缩衔接时间、支撑个性化服务三个维度驱动效率提升。破解现有痛点需构建跨主体数据协同标准体系，优化数据联动响应机制，打造数据驱动的中转增值服务生态。

关键词:民航中转服务；数据协同；服务效率提升；跨主体协作

引言:民航中转服务是完善航空运输网络服务能力、提升旅客出行体验的核心环节。数字化技术在民航服务领域的渗透持续加深，中转服务的数字化落地已在基础信息归集、动态通知触达等方面取得阶段性进展。跨主体数据协同不足的问题始终制约中转效率的进一步提升，成为民航服务提质升级过程中亟待破解的现实堵点。梳理中转服务数据协同的现有痛点，明确数据协同的作用机制，提出针对性优化路径，能够为民航中转服务数字化升级提供可参照的实践方向。

一、数字赋能民航中转服务的实践现状与数据协同痛点

结合当前民航旅客中转服务的数字化推进场景，现有数字技术在中转值机、行李转运等环节的运用已具备一定落地基础。民航运营主体引入数字化工具覆盖中转服务全流程，基本实现中转旅客基础信息的线上归集，中转航班动态通知的触达效率也有明显提升。从跨主体协作的现有模式来看，不同航空运营方、机场服务方以及地面交通运营方的数据存储标准存在差异，常规数据交互通道尚未完全打通。从中转服务的实际运行场景来看，中转全流程的实时数据更新存在时差，旅客行程调整、特殊服务需求等相关信息未能实现跨场景流转应用。从数据协同的落地支撑条件来看，现有管理规则未对中转相关的数据共享权责作出清晰界定，不同主体的数据共享意愿普遍偏低，一定程度上制约了数据协同价值的发挥^[1]。

二、数据协同驱动民航中转服务效率提升的作用机制

（一）跨主体数据共享对中转流程简化的作用

跨主体数据资源互通是破解民航中转服务流程冗余问题的核心支撑。重庆江北国际机场借助跨主体协作机制，将不同航司、不同航站楼以及票务代理的旅客基础信息、行程数据、行李信息归集于统一的中转服务数据端口。行李直挂服务得以落地，旅客无需在中转环节提取行李再重新托运，减少非必要操作步骤。一次值机服务覆盖绝大多数中转航线，旅客在始发站即可获取全部航段的登机牌，无需在中转机场重复排队办理值机。旅客中转环节的平均等待时长较数据共享机制落地前缩减近40%，中转流程运转的流畅度显著提升，不同主体间的资源壁垒得到有效破除^[2]。

（二）实时数据联动对中转衔接时间压缩的影响

中转全流程数据的即时同步是压缩中转衔接冗余时长的重要基础。重庆江北国际机场依托官方中转服务小程序搭建实时数据联动通道，将航班动态、机位调整、旅客到港位置、中转服务需求等信息同步传递至各个服务端口。地面引导人员可提前掌握中转旅客的到港信息，在对应机位旁做好引导准备，减少旅客寻找中转通道的时间消耗。餐食、临时住宿等中转配套服务的预约需求可即时传递至对应服务模块，旅客无需在中转现场线下排队提交申请，省去现场审核等待环节。目前机场的国内航线最短中转衔接时间已压缩至60分钟以内，中转航班的准点衔接率也得到明显提高。

（三）用户数据画像对中转服务个性化的支撑

多维度旅客数据的整合分析是优化中转服务适配性的关键依托。重庆江北国际机场对中转旅客的出行频次、行程时长、消费偏好、特殊需求等多维度数据进行整合梳理，形成贴合出行特征的用户数据画像。针对中转时长超过4小时、老年旅客或携带低龄孩童的旅客匹配免费住宿权益，降低旅客中转过程产生的额外出行成本。针对高频中转的商务旅客开放专属休息室、优先安检、快速登机等定制化服务，适配商务旅客的差旅出行需求。运营数据显示，旅客的中转满意度较数据画像应用前提升近30%，选择该机场作为中转节点的旅客规模呈现稳步增长态势。

三、基于数据协同的民航中转服务效率提升路径

（一）构建跨主体数据协同标准体系

跨主体数据存储、交互标准不统一是制约当前民航中转数据协同落地的首要问题。民航行业管理部门牵头对中转服务涉及的核心数据指标进行统一规整，明确旅客行程信息、行李运转状态、航班动态变动三类核心数据的采集口径、字段格式及更新频次要求，对不同主体原有数据存储系统的交互端口进行统一适配改造，降低跨主体数据读取、传输的技术门槛。在此基础上，清晰界定航司、机场、票务代理等不同参与主体的数据权责边界：航司负责旅客购票信息、航班计划调整数据的归集与上报，机场负责中转服务资源配置、地面服务运行数据的更新与维护，票务代理负责旅客特殊服务需求、行程自主调整信息的同步与传递，同时明确不同主体的数据共享范围、使用权限及信息保密责任，避免数据滥用或权责推诿^[3]。相关规则设定可参考现有跨主体中转协作的成熟运行逻辑，将经过实践验证的协作模式转化为全行业通用的标准化规则，为中转服务全流程的数据协同落地奠定统一的制度与技术基础。

（二）优化中转服务数据联动响应机制

中转服务流程的运行动态性较强，数据传递的时差容易引发服务衔接疏漏，影响中转运转的整体效率。民航中转服务管理主体搭建覆盖中转全流程的实时数据监控与预警系统，对旅客到港下机、中转通道通行、后续航班值机、行李装卸转运等多个关键节点的运行数据进行动态追踪。当出现航班延误、行李错运、旅客突发需求等异常状况时，系统自动将相关信息推送至对应责任岗位的工作人员终端，无需经过多层级人工上报传递。针对不同类型的异常场景预设对应信息流转路径，将异常事件关联的旅客身份信息、服务调整需求直接同步至地面服务、航司运行、行李管控等多个业务端口，相关工作人员可第一时间获取完整事件信息，无需跨主体反复核实。该机制运行可有效压缩异常事件的响应处理时长，减少因数据延迟、信息不对称导致的中转效率损耗，保障中转流程的整体运转流畅度。

（三）打造数据驱动的中转增值服务生态

中转旅客的停留时间具备较高的服务价值挖掘空间，全链路的数据协同为增值服务的精准开发提供了可行基础。民航中转服务运营主体基于多维度旅客出行数据画像开发适配不同群体的中转服务产品，结合旅客的中转停留时长、出行目的、消费偏好等信息匹配对应服务权益，覆盖出行便利、休闲娱乐等多维度实际需求。运营主体联合机场及所在城市的商业、文旅资源开发特色服务产品，适配旅客的短时停留需求，提供更丰富的中转体验选项。结合中转机场所在城市的地域特色设计短时体验项目，将旅客原本的被动等待时间转化为可感知的特色服务价值，既能提升中转机场对旅客的吸引力与市场竞争力，也能为地方文旅、商业业态带来额外客流量，实现民航服务与地方产业的双向增益。

结语

数据协同是民航中转服务突破现有效率瓶颈、实现服务价值升级的核心支撑。未来民航中转服务的数字化升级，既要从制度和技术层面搭建统一的数据协同标准框架，明确不同主体的权责边界，打通跨主体数据交互的堵点，也要完善全流程数据动态响应机制，提升中转异常场景的处置效率，还要基于多维度旅客需求挖掘中转场景的服务价值，实现运营效率、旅客体验、产业联动效益的同步提升，为民航业高质量发展注入新的动力。

参考文献：

[1]王星臣,徐良奎,孙琼巍,等. 基于Agent的民航智能化应用综述 [J]. 计算机应用, 2025, 45 (S2): 64-70.

[2]郑聪明. 新质生产力理论指导下的民航智能营销实践 [J]. 空运商务, 2025, (12): 31-35.

[3]张宇星,肖湘颖. 重塑航空餐饮体验：推动中国民航形象升级的创新路径与实践探索 [J]. 国际公关, 2025, (23): 139-141. 

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