市政道路桥梁施工技术及病害防治措施分析

徐杰

安徽杰远建筑工程有限公司，安徽省安庆市，246100

摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，市政道路桥梁工程建设也在不断增加，市政道路桥梁工程作为城市基础设施的核心组成部分，直接关系到城市交通顺畅、居民出行安全及城市经济社会高质量发展。随着我国城镇化进程持续加快，市政道路桥梁建设规模不断扩大，施工技术水平逐步提升，但在施工过程中受地质条件、施工工艺、材料质量、后期养护等多方面因素影响，道路桥梁易出现裂缝、沉降、破损等各类病害，不仅影响使用寿命，还存在严重安全隐患。本文就市政道路桥梁施工技术及病害防治措施分析，旨在为市政道路桥梁施工质量提升、病害防控提供理论参考与实操借鉴，推动市政道路桥梁工程实现安全、耐用、高效的建设目标，助力城市基础设施提质升级。

关键词：市政道路桥梁；桥梁施工技术；病害防治

引言

近年来，我国城市化进程持续加快，城市规模不断扩大，市政道路桥梁建设进入快速发展期。随着服役年限的增长和交通荷载的增加，加之施工质量参差不齐、养护管理不到位等因素，许多道路桥梁出现了不同程度的病害问题，不仅影响使用功能，更埋下安全隐患。道路桥梁病害问题的产生，与施工技术水平密切相关。施工过程中的质量控制不严、工艺规范执行不到位、材料选用不当等问题，往往是病害形成的直接或间接原因。因此，深入研究市政道路桥梁施工技术要点，科学分析常见病害成因，系统提出防治措施，对于提高工程建设质量、延长设施使用寿命、保障城市运行安全具有重要意义。

1市政道路桥梁施工技术

1.1测量放样与场地处理技术

测量放样是市政道路桥梁施工的基础工序。施工前应建立满足精度要求的施工控制网，平面控制采用全球定位系统或全站仪进行布设，高程控制采用水准测量方法。道路中线放样应严格按照设计坐标执行，曲线段需加密放样点以保证线形圆顺。桥梁墩台定位精度要求较高，需采用极坐标法或交会法进行精确放样。施工过程中应对控制点进行定期复测，防止因场地扰动导致点位位移。场地处理包括既有道路拆除、场地清理、临时设施建设等。拆除工程应采取有效降尘措施，建筑垃圾分类处置。施工临时设施布置应综合考虑材料运输、设备停放、人员通行等需求，减少对周边交通与环境的影响。

1.2路基施工技术

路基是道路工程的基础结构，其施工质量直接影响路面服役性能。路基开挖应根据地质条件确定合理的边坡坡度，高边坡需采取分级开挖、及时支护措施。填方路基施工应严格控制填料性质与含水率，填料宜选用级配良好的砾类土或砂类土。填筑作业分层进行，每层压实厚度控制在规定范围内，压实度检测采用灌砂法或环刀法，确保达到设计标准。特殊地基处理需根据地质条件采取置换、排水固结、复合地基等加固措施。

1.3路面施工技术

其一，基层施工而言。工程是以水泥稳定碎石为主导，可以通过配合比设计确定水泥的掺量，继而将厂拌法使用到集中拌合中去，这样混合料才能够朝着均匀的方向进展。在摊铺的时候，可以使用摊铺机梯队作业，松铺厚度可以依照试验段数据来确定，在此期间要坚持先静压、后振动、再静压的流程，养护周期不能少于一周。其二，面层施工。对于该工程而言，沥青混凝土面层，配合比的设计环节，要能够考虑到高温稳定性、低温抗裂性，拌合温度要控制在160-180℃之间，运输期间最好可以使用保温篷布覆盖。在摊铺的环节，可以使用梯队作业，初压温度不能低于150℃，终压温度要不低于90℃，接缝的时候，可以使用热接缝技术或者冷接缝技术，让横纵向接缝处于平顺密实的状态。对于水泥混凝土面层而言，混凝土的坍落度需要控制在1-3cm之间，浇筑期间，可以使用插入式振捣器与平板振捣器结合，振捣的时间，要以表面泛浆没有气泡为基准。抗滑构造环节，可以使用刻槽或者拉毛的手段来进行，深度控制在2-4mm之间，保证间距是均匀的。

1.4桥梁基础施工技术

桥梁基础分为桩基基础与扩大基础，其中桩基基础因承载能力强、适应性广，在市政桥梁中应用最为广泛。桩基施工前需进行地质勘察，根据地质条件选择合适的施工工艺；施工过程中严格控制钻孔深度、孔径与垂直度，做好泥浆护壁工作，防止孔壁坍塌；钢筋笼制作与安装需符合规范要求，混凝土浇筑时连续作业，避免出现断桩、夹泥等质量隐患。扩大基础施工需做好基坑开挖与支护，控制基坑开挖坡度，避免基坑坍塌，浇筑混凝土时确保振捣密实，做好养护工作。

1.5桥墩桥台施工技术

高墩施工常采用翻模或滑模工艺，需要严格控制垂直度和高程精度。墩台混凝土浇筑要求分层浇筑、充分振捣，保证混凝土密实性和外观质量。桥台台背回填是质量控制难点，需选用透水性好的填料，分层压实，减少工后沉降，预防桥头跳车。

2市政道路桥梁常见病害防治措施

2.1预防性养护与管理策略

首先，建立完善的、定期化的检测监测体系，通过人工、自动化、无损检测相结合的方式，及时评价路面状况、桥梁结构质量，发现病害和病害隐患苗头，提前预判，以备决策。其次，从设计、选材开始，充分结合当地承载能力、远期车流量预计以及材料使用年限等预期目标。再次，施工质量控制是确保最终设计意图得以体现的关键，对于基层密实度、路面平整度、混凝土浇筑养护张拉等，要实现全程控制，避免因施工环节的工艺缺陷埋下“先天性的病害”隐患。最后，针对超载超限车辆的治理，通过车辆称重系统建设，加大执法力度等措施，减小过度疲劳荷载导致的不可逆结构性失效。

2.2施工工艺优化

其一，道路施工中，基层施工可以使用厂拌法集中拌合水泥稳定碎石，在运输期间，最好可以覆盖篷布，防止水分出现散失的情况，摊铺后可以使用雾状喷水养护方案，确保不少于7天。对于沥青面层而言，可以以梯队摊铺工艺为主导，初压温度控制在合理范围，终压温度不低于90℃，纵向冷接缝，可以将直茬处理方案融入进去，并且涂刷粘层油。其二，桥梁施工中，桩基成孔时候，可以结合地质条件，选择旋挖钻机或者冲击钻机，将泥浆比重控制在合理范围。预制小箱梁，可以将智能张拉设备使用到预应力控制中去，张拉精度误差也需要处于合理状态。

2.3应用新技术

推广应用BIM技术，实现设计、施工、运维全过程信息化管理，提高工程质量管控水平。应用物联网技术，对桥梁结构健康进行实时监测，及时发现异常变化。应用无损检测技术，准确评估结构病害状况，为维修决策提供依据。应用新型材料，如高韧性混凝土、自修复材料等，提高结构抗裂和耐久性能。

结语

综上所述，市政道路桥梁从施工技术层面看，路基路面、桥梁基础、墩台、预应力及上部结构等各环节均需严格控制质量，规范工艺操作。从病害防治层面看，设计、材料、施工、养护、环境等多方面因素综合作用，需采取系统化、全过程的防治策略。提升市政道路桥梁建设质量，需要政府、企业、从业人员多方协同发力。建设单位应严格履行质量管理责任，施工单位应规范施工工艺、强化过程控制，监理单位应认真履行监理职责，养护单位应加强日常巡查和预防性养护。通过全生命周期质量管理理念的落实，为城市交通顺畅和公共安全提供坚实保障。

参考文献

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