数字经济赋能交通运输行业高质量发展的路径研究

王剑楠

陕西交通控股集团有限公司运营管理分公司，710000

摘要：交通运输行业是国民经济流通运转的核心载体，行业高质量发展是畅通经济循环、优化民生服务的核心支撑。数字经济的蓬勃发展为交通运输行业转型升级提供全新发展契机，能够深度融合交通基础设施建设、运输服务供给、行业治理等核心领域。本文立足交通运输行业发展现状，剖析数字经济与交通行业融合过程中存在的融合深度不足、数字化配套体系不完善、创新应用落地不足等核心问题，结合行业发展特性，探索数字经济赋能交通行业高质量发展的有效路径，旨在强化数实融合效能，优化交通运输服务体系，提升行业整体发展质效，为交通行业转型升级提供理论参考。

关键词：数字经济；交通运输；数实融合；高质量发展；行业升级

引言

交通运输行业串联产业发展、区域联动与民生出行，是支撑社会经济稳步前行的基础性、战略性产业。新时代发展背景下，传统交通运输发展模式的短板逐步显现，粗放式发展形态难以适配精细化、高效化、绿色化的行业发展新要求。数字技术的普及应用重塑各传统产业发展形态，为交通运输行业突破发展瓶颈、实现提质增效提供全新发展方向。数字经济与交通运输领域的深度融合，能够盘活行业各类资源、优化运输资源配置、革新服务与治理模式。基于此，本文聚焦二者融合发展核心逻辑，梳理行业发展现存问题，挖掘数字经济赋能交通发展的核心潜力，探索科学可行的发展路径，助力交通运输行业实现高质量转型升级。

一、数字经济视角下交通运输行业发展现存短板

交通运输行业长期沿用传统运营模式，发展重心聚焦基础设施扩容与线路拓展，数字化转型进度滞后。行业各业务板块相互割裂，各类运营、管控、资源信息难以互通流转，形成信息孤岛，造成资源配置不合理、运营效率偏低，难以适配新时代一体化交通发展需求。同时，数字技术行业应用覆盖面有限、融合程度较浅，多集中在通行监测、票务服务等基础场景。各地数字化建设不均衡，重硬件布设、轻配套体系与人才建设，城乡、区域建设差距显著，全域智慧交通协同发展格局尚未成型。

交通运输行业数字化转型的配套保障体系尚不健全，制约数字经济赋能作用的有效发挥。行业数字化发展的规范标准尚未完全统一，不同地区、不同交通业态的数字化建设缺乏统一准则，导致各类数字化系统兼容性较差，跨区域、跨领域协同发展难度较大^[1]。同时，行业专业化数字化人才储备不足，现有从业人员多掌握传统交通运营管理知识，对数字技术、智慧交通运营、数字化治理等专业内容掌握不足，难以支撑行业数字化深度转型。此外，行业数字化创新投入机制不够完善，市场主体参与数字化建设的积极性未能充分调动，技术创新与实际交通运营需求的衔接度不足，阻碍行业高质量发展推进步伐。

二、数字经济赋能交通运输行业高质量发展的核心价值

数字经济能够推动交通运输行业资源配置模式全面优化，重塑行业传统运营体系。数字化技术可对交通运输领域的基础设施、运输车辆、人力资源、线路资源等各类要素进行全方位整合梳理，打破传统行业板块分割、资源分散的发展格局。通过数字化手段对交通资源进行统筹整合与精准调配，可有效规避资源闲置、资源浪费、资源错配等行业发展问题，提升各类交通资源的利用效能。依托数字技术构建全域资源统筹体系，能够实现客运、货运、路网、枢纽等多领域资源的协同联动，推动交通运输行业从粗放式资源扩张发展，转向精细化资源提质发展，夯实行业高质量发展基础。

数字经济可推动交通运输服务体系迭代升级，全面提升民生服务与产业服务质量。传统交通服务模式标准化、单一化特征明显，难以适配群众多元化出行需求与市场个性化货运需求^[2]。数字技术与交通服务场景的深度融合，能够搭建智能化、多元化的交通服务场景，依托数字化服务载体优化出行查询、票务办理、路线规划、货运追踪等全流程服务。同时，数字化手段可精准捕捉交通服务中的短板与痛点，结合用户需求优化服务流程、创新服务模式，提升交通运输服务的便捷性、精准性与高效性，构建以人为本、适配市场的现代化交通服务体系，强化交通运输行业的民生保障与产业支撑能力。

数字经济能够革新交通运输行业治理模式，提升行业现代化治理水平。传统交通治理多依托人工巡查、事后处置的模式，治理效率偏低、管控覆盖面有限，难以应对复杂的交通运行场景。数字化治理体系的构建，可实现交通运行状态的实时感知、动态监测与智能研判，对路网拥堵、违规通行、设施故障、运输隐患等各类问题实现前置预警与高效处置。数字化治理模式能够实现交通管理从被动处置向主动预判、从局部管控向全域治理的转变，大幅提升行业治理的精准度与时效性，有效规范交通运输市场秩序，防范化解各类交通运行风险，推动交通行业治理体系与治理能力现代化。

三、数字经济赋能交通运输行业高质量发展的实施路径

推进交通运输行业数字化融合建设，打破行业发展壁垒。持续深化数字技术与交通基础设施、运输服务、行业管控各领域的深度融合，全面推进交通基础设施数字化改造，搭建智慧路网、智慧枢纽、智慧场站等数字化载体，实现交通基建的智能化升级。深化运维管理改革，持续提升日常管养效能。一是完善运维计量管理机制，正式制定机电维护费用计量模型，将计量标准全面应用于日常养护、设备巡检、故障维修等全流程，依托计量结果落实费用刚性支付要求，进一步规范机电维护费用使用，实现运维工作量化管控、精细化考核。二是布局跨区域应急抢修体系，结合年度工作安排，启动片区应急抢修组前期筹备工作，统筹梳理各路段机电抢修力量、设备储备、应急流程，为下半年正式组建跨路段联动抢修队伍、健全应急处置机制筑牢基础。搭建智能监测平台，强化机电设备动态管控。一是落地隧道水消防智能监测，全力推进统一隧道水消防监测平台建设，目前已完成软件平台开发、部署及接口开放工作，现场传感器安装完成率达60%。平台可实时采集消防系统液位、压力、温度等核心数据，实现消防设施状态远程感知、异常自动预警，后续将完成剩余设备安装与全量数据接入，打造全省一体化隧道消防物联网监测体系。二是深化机电数据分析应用，完成运营机电数据分析系统开发、部署与大屏展示功能联调，系统已正式投入试运行。依托大数据分析能力，实现机电运行数据自动汇总、趋势研判、异常告警，以数据赋能运维决策，推动机电管理从“被动处置”向“主动预判”转变。

完善交通运输数字化转型配套体系，夯实行业发展根基。统一行业数字化建设规范与技术标准，规范各类智慧交通系统、数据平台的建设标准与运行准则，提升不同区域、不同交通业态数字化系统的兼容性与联动性，保障全域交通数字化协同发展^[3]。

结语

本文系统梳理数字经济与交通运输行业融合发展的内在逻辑，总结当前交通运输行业数字化转型的现存短板，阐释数字经济赋能行业高质量发展的核心价值，从数实融合建设、配套体系完善、全域格局构建三个维度梳理针对性发展路径。数字经济是交通运输行业突破传统发展瓶颈、实现转型升级的核心动力，深度推进二者融合发展，能够有效优化交通资源配置、提升服务质量、强化行业治理效能。未来持续深耕智慧交通建设，完善数字化发展体系，可全面推动交通运输行业提质增效，为社会经济高质量发展提供坚实的交通保障。

参考文献

[1]陈军星. 数字经济赋能交通运输行业高质量发展路径研究[J].上海企业,2026,(5):47-49.

[2]吴红发. 数字经济赋能交通运输经济的融合创新模式与价值创造探析[J].经营管理者,2026,(2):72-73.

[3]汤楚楚.数字经济对交通运输行业碳减排的影响效应研究[D].杭州电子科技大学,2025.

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