地铁机电安装工程项目施工安全风险管理
期刊: 建筑监督检测与造价 2025年第24期 DOI: 10.67328/BT0818 PDF下载
地铁机电安装工程项目施工安全风险管理
吕燕如
合肥市轨道交通集团建设有限公司
安徽省合肥市
230000
摘要:地铁机电安装工程施工环境复杂、专业交叉密集,安全风险贯穿施工全过程。围绕地铁机电安装工程项目特点,从风险识别、风险控制与管理实施三个层面展开研究,结合现场施工组织、人员管理和技术措施,系统阐述施工安全风险的形成机理与控制思路。通过强化前期策划、过程管控和责任落实,构建以现场可执行为导向的安全风险管理体系,为提升地铁机电安装工程施工安全水平、保障工程顺利推进提供实践参考。
关键词:地铁工程;机电安装;施工安全;风险管理;现场控制
引言:
随着城市轨道交通建设规模不断扩大,地铁机电安装工程在整体工程中的比重和复杂程度持续提升。机电系统涉及供电、通信、通风、给排水等多个专业,施工工序多、交叉作业频繁,安全风险点分布广泛。若安全管理措施不到位,极易引发事故并影响工程进度与质量。因此,有必要从工程实际出发,深入分析地铁机电安装施工中的主要安全风险,并探讨具有针对性和可操作性的管理措施,以实现安全与效率的协调统一。
一、地铁机电安装工程施工安全风险特征
1.1施工环境与作业条件复杂性
地铁机电安装作业通常处于封闭或半封闭的地下空间,现场通风受限,温湿度变化频繁,材料堆放集中,设备运输路线狭窄,使人员活动空间受到限制。部分区域仍处于土建扫尾阶段,施工界面交替频繁,环境条件的不稳定影响机电安装人员的操作准确性。照明条件较弱,结构构件繁多,局部位置需要高空、狭窄通道或异形空间作业,给设备吊装、线路敷设和调试操作带来不利影响。地下空间的电磁环境复杂,易产生干扰,提升仪器设备操作难度。
1.2多专业交叉作业带来的安全风险
地铁机电系统包括供电、轨道、通信、消防、暖通、屏蔽门等多项专业,各专业施工进度节奏不同,工序衔接紧密,现场常同时存在多个班组。交叉区域集中,人员动作路线重叠,材料运输频繁穿插,使操作空间变化迅速。各专业对安装环境的要求不同,若作业安排不当,可能造成设备被污染、结构被碰撞或线路被遮挡[1]。部分专业依赖其他专业先行完成特定基础条件,若条件确认不充分,容易导致返工或错误施工,引发安全隐患。不同专业的工具设备参数差异明显,操作习惯不一致,需要额外协调,避免在互不知情的情况下进行关键性操作。
1.3人员操作与管理因素引发的风险
机电安装人员来源多样,技能水平差异显著,面对复杂设备和多样作业方式时容易出现理解偏差。部分岗位对专业技能依赖度高,若培训不到位,操作细节更易发生偏差。人员之间的沟通习惯不统一,使关键信息传递可能出现遗漏,影响作业准确性。夜间施工或连续作业使部分人员疲劳,注意力下降,降低判断能力。管理人员在现场巡视频率不足时,关键工序的风险点不易被及时发现。若对作业许可、操作规程或设备检查流程执行不严,管理制度在实际运行中形成空档,使部分操作缺少必要限制。
二、地铁机电安装工程施工安全风险识别与控制
2.1施工前安全风险识别与策划
施工前的风险识别需要基于现场条件、施工范围、设备参数和作业时序进行系统梳理。应将施工区域的空间特征、环境特性以及土建移交状态逐项确认,明确对作业安全可能产生影响的因素。结合设备安装工艺和线路敷设方式,判断吊装、搬运、通电、调试等环节的关键控制点。对跨专业作业内容进行界面划分,确定材料堆放与人员通行路线,使现场布置符合机电安装特点[2]。根据预测风险编制专项方案,并设置可操作的控制要求,使各班组能够在任务开始前形成一致的理解。
2.2施工过程关键风险点控制措施
施工过程中,需针对吊装、带电作业、临时支撑搭设和狭窄区域作业等关键环节实施针对性控制。吊装设备需经检定并根据重量和结构形式明确吊点,控制转运路径中的障碍物位置,使设备在空间受限环境内保持稳定。线路敷设前需确认管线通道是否畅通,支架安装是否满足承载和间距要求,避免在敷设后出现形变。带电作业需在明确停送电范围的条件下进行,标识和隔离措施应完整,使人员能够准确识别作业边界。狭窄空间应保持持续通风,设置通信方式,使人员能够及时传递操作信号。
2.3设备安装与调试阶段安全管理
设备安装阶段需在确认基础位置、连接件状态和二次配套条件后的前提下进行,使设备就位过程保持稳定。安装过程中依照设备结构特点调整固定方式,使设备在定位前不发生倾斜或位移。对连接部件的紧固力矩、接口方向和电缆端接状态逐项核对,使系统具备调试条件。调试前,需完成线路通断检查,使信号路径准确无误。通电试验应以分段方式实施,使各系统逐步达到稳定运行状态。对具备系统联动特性的设备,应对接口协议、动作逻辑和现场布置进行一致性确认,使调试过程按步骤推进。
三、地铁机电安装工程施工安全风险管理实施路径
3.1建立完善的安全管理组织与责任体系
安全管理组织体系应依据工程规模和专业构成进行设置,使职责分布与现场实际需求相匹配。管理机构需覆盖技术、质量、物资与施工组织等环节,使信息在不同岗位之间保持流动。安全职责应精确到具体岗位,使每项作业都能找到明确的责任主体。岗位之间的协作方式需通过制度固化,使日常沟通形成惯性。管理人员的检查路线和频率需结合现场布局制定,使关键区域得到持续关注。对专业分包单位的安全职责应通过合同和技术交底明确,使外协力量能与总包体系形成统一的管理链条。
3.2强化现场安全管理制度与执行力度
现场安全管理制度应覆盖作业许可、设备检查、材料运输、临时设施使用等方面,使现场运行具有明确规则。制度制定应结合机电安装的操作特点,使要求能够直接指导实际行为。执行力度依赖监管方式,应通过现场巡查、交底记录、作业前确认等形式,使制度在具体活动中得以落实[3]。对关键岗位实行持证上岗,使专业能力成为进入现场的前提。现场布置应依据施工进度动态调整,使通道、堆场和设备区域符合当前作业需求。临时用电和临时支撑设施需定期检查,使其保持稳定状态。
3.3提升人员安全意识与应急处置能力
人员安全意识的培养需从操作细节、风险认知和行为规范三个方面入手,使从业者能够在复杂条件下保持稳定判断。培训内容结合典型作业场景,使人员能够理解风险产生的原因。现场演练应围绕火灾、触电、设备失稳等类型展开,使人员熟悉应对流程。不同专业人员需在联合演练中形成协同习惯,使紧急情况下的协作更具效率。班组在作业前进行简短风险提示,使人员在进入工区前获得最新信息。应急物资应布置在可达性良好的位置,使处置行为更快速。
四、结语
综上所述,地铁机电安装工程施工安全风险具有系统性和动态性,需要在工程实施全过程中持续加以管控。通过科学识别风险源、合理制定控制措施并强化现场执行,可有效降低事故发生概率。实践表明,将安全风险管理融入施工组织、技术管理和人员培训之中,有助于提升工程整体安全水平。今后应持续优化管理机制,推动安全管理由被动应对向主动防控转变,为地铁机电安装工程安全、高效实施提供坚实保障。
参考文献:
[1]刘耀军.地铁机电安装工程项目施工安全风险管理探究[J].人民公交,2024,(24):83-85.
[2]陈石峰.机电安装工程项目施工安全风险管理探究[J].电气技术与经济,2024,(04):262-264+284.
[3]张亚魁.机电安装工程项目施工安全风险管理研究[J].工程技术研究,2020,5(20):154-155.
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