沥青路面常见病害防治与养护技术实践探讨

王绍文

身份证：513523197703174696

摘要：沥青路面凭借行车舒适度高、降噪性能优良、施工周期短、后期养护便捷等优势，广泛应用于各级公路与城市道路工程。在长期行车荷载、温湿度交替变化、雨水侵蚀及施工遗留隐患的多重作用下，沥青路面极易出现裂缝、车辙、坑槽、松散、拥包、沉陷等各类病害，不仅降低道路通行舒适度，加剧车辆磨损，严重时还会引发道路结构性破坏，缩短道路服役年限，增加道路运维成本，甚至影响行车安全。为有效提升沥青路面使用寿命、保障道路通行质量、降低运维损耗，本文结合道路工程一线实践经验，系统梳理沥青路面常见病害类型与外观特征，深入剖析各类病害的诱发机理与形成原因，针对性提出病害前置防治措施与常态化养护修复技术，结合工程实操总结标准化施工流程与精细化管控要点，形成适配不同病害、不同工况的防治养护体系。

关键词：沥青路面；路面病害；病害防治；养护技术；道路运维；工程实践

一、引言

随着我国道路交通网络持续完善，沥青路面已成为当前道路工程的主流路面形式，承载着绝大多数城乡交通与干线运输任务。相较于水泥混凝土路面，沥青路面平整度更高、柔性更好、行车噪声更低，且便于分段施工、快速通车、局部修复，综合应用优势显著。但沥青材料自身具备温度敏感性高、抗老化能力有限、水稳定性易受环境影响等特性，在长期自然环境侵蚀与往复行车荷载作用下，路面结构性能会逐步衰减，各类病害随之产生并持续发展。

二、沥青路面常见病害类型及形成机理

2.1 裂缝类病害

裂缝是沥青路面最普遍、出现最早的病害类型，主要包含横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝三种形态，是路面结构应力失衡、材料性能衰减的直观体现。横向裂缝多为规则性横向排布，主要由温度应力引发，冬季低温环境下沥青材料收缩脆性增大，路面表层产生收缩拉应力，超出材料抗拉极限后形成开裂；同时温差反复交替会加剧裂缝扩展，形成贯穿性裂缝。纵向裂缝多沿行车方向分布，主要源于路基不均匀沉降、路面摊铺搭接处理不当、基层压实度不足、单侧荷载长期作用等因素，路基局部沉降变形会牵拉面层沥青，形成持续性纵向开裂。

网状裂缝又称龟裂，属于重度病害，多由路面整体结构承载力不足引发。长期重载车辆反复碾压、沥青老化粘结力下降、雨水渗入导致基层软化、施工混合料配比不合理、压实度不达标等，都会造成路面局部应力集中，形成密集交错的网状裂缝。裂缝病害的核心危害在于开裂后雨水会持续渗入路面结构内部，侵蚀基层与路基，引发基层冲刷、软化、翻浆、沉降等次生病害，形成恶性循环，加速道路整体破损。

2.2 变形类病害

变形类病害以车辙、拥包、沉陷、波浪起伏为主要表现形式，属于结构性与塑性变形结合的病害，对道路平整度与行车安全性影响极大。车辙是高等级公路与城市主干道最常见的变形病害，车辆往复制动、行驶产生的竖向荷载与水平剪切力，使沥青混合料产生塑性流动，长期累积形成纵向带状凹陷。重载交通、高温天气、沥青软化点偏低、混合料级配不合理、压实度超标或不足，均会加剧车辙病害发展。

三、沥青路面病害核心诱发因素分析

3.1 材料因素

原材料性能与配比质量是决定沥青路面使用寿命的基础。部分工程为控制成本选用针入度、软化点、延度不达标的劣质沥青，沥青抗老化、抗高温、抗低温性能不足，极易出现脆裂、软化、剥落问题；粗细集料洁净度不足、含泥量超标、骨料强度偏低、粘附性较差，会大幅降低混合料整体稳定性与密实度；矿粉受潮结块、配比不合理，会影响沥青与骨料的黏结效果，造成混合料松散、水稳定性差，为各类病害产生埋下先天隐患。同时混合料配合比设计不合理，油石比过高易引发拥包、泛油，油石比过低则会导致黏结不足、路面松散。

3.2 施工因素

施工工艺不规范、过程管控不到位是路面病害高发的关键人为因素。拌合阶段，混合料拌合温度过高会加速沥青老化，温度过低则拌合不均匀，混合料黏结性能不达标；摊铺阶段，摊铺速度不稳定、厚度控制不均、搭接处理不规范，会造成路面厚度偏差、接缝松散；压实阶段，压实遍数不足、压实速度过快、碾压温度不合理，导致路面压实度不足、空隙率偏大，后期极易渗水、松散开裂。此外，基层施工平整度、压实度、强度不达标，基层养护时间不足即开展面层施工，会造成面层受力不均，诱发沉降、开裂等结构性病害。

四、沥青路面病害前置防治技术措施

4.1 严控原材料与配比质量

严格执行原材料进场验收制度，选用高低温稳定性优良、抗老化性能达标的优质道路沥青或改性沥青，严控沥青针入度、软化点、延度、黏度等核心指标；选用坚硬耐磨、洁净无杂质、粘附性良好的碱性粗细集料，严控骨料含泥量、压碎值指标；矿粉保证干燥洁净、级配达标。结合项目区域气候、交通荷载工况优化混合料配合比，精准控制油石比、空隙率、饱和度等关键参数，提升混合料高温稳定性、低温抗裂性与水稳定性，从材料层面杜绝先天质量隐患。

4.2 优化施工工艺与过程管控

规范混合料拌合、摊铺、碾压全流程施工工艺，精准控制拌合温度、拌合时间，保证混合料拌和均匀、性能稳定；采用匀速连续摊铺工艺，严控摊铺厚度、平整度，做好路面接缝搭接处理，杜绝摊铺断层、厚度不均、接缝松散等问题；遵循“高温初压、稳压复压、低温终压”的碾压原则，合理控制碾压速度、碾压遍数，保证路面压实度达标、空隙率合规，提升路面密实性与抗渗性。

五、沥青路面常态化养护与病害修复技术

5.1 裂缝病害专项养护修复

针对宽度小于5mm的细微裂缝，采用雾封层、稀浆封层技术处置，通过喷洒乳化沥青填充细微缝隙，固结表层松散骨料，封闭渗水通道，延缓裂缝扩展。针对宽度5—20mm的中度裂缝，采用开槽灌缝工艺，沿裂缝开槽清理杂质、烘干槽体，灌注高性能道路密封胶，表层撒布石屑防护，保证密封黏结效果，阻断雨水渗入。针对网状龟裂等重度裂缝，需切除破损路面，清理松散基层，重新摊铺沥青混合料、碾压成型，彻底修复结构性破损，恢复路面整体强度与平整度。

5.2 变形病害专项养护修复

针对深度小于25mm的轻度车辙，采用微表处技术摊铺改性稀浆混合料，快速修复路面平整度，提升路面耐磨性能；针对深度大于25mm的重度车辙、大面积拥包与波浪病害，采用铣刨重铺工艺，铣刨去除变形破损面层，清理基层隐患，摊铺高模量抗车辙沥青混合料，规范碾压养护，解决路面塑性变形问题。针对局部沉陷病害，先检测路基基层稳定性，对软化、沉降基层采用注浆加固、换填压实方式处理，夯实基础后再修复面层，杜绝沉陷病害复发。

六、结语

沥青路面病害的产生与发展是材料、施工、环境、荷载、养护多重因素共同作用的结果，各类病害相互关联、相互诱发，直接影响道路通行品质与服役寿命。沥青路面运维管理需彻底转变“被动抢修”的传统模式，构建“预防为主、防治结合、精细养护、动态管控”的现代化运维体系。通过严控原材料与施工质量、优化施工工艺、完善防水排水体系、强化前置病害预防，从根源降低病害发生率；依托针对性的专项修复技术、常态化预防性养护手段，精准治理各类路面病害，持续恢复路面通行性能与结构稳定性。未来道路运维工作需持续推进精细化、标准化、常态化养护，不断优化病害防治与养护技术，有效延长沥青路面服役年限，降低道路运维成本，保障道路交通路网安全、稳定、高效运行，为区域交通事业高质量发展提供坚实保障。

参考文献

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