城市道路改扩建工程施工难点与质量管控措施研究

韩欣潼

身份证：23030219971006642X

摘要：随着城镇化建设持续推进，既有城市道路通行能力不足、路面结构老化、管线配套滞后等问题日益突出，道路改扩建成为完善城市路网体系、提升交通承载能力、优化市民出行环境的核心工程类型。与新建道路工程相比，城市道路改扩建工程具有施工场地受限、交通组织复杂、地下管线密集、新旧结构衔接难度大、周边环境干扰多等显著特点，施工全过程极易出现路面沉降、接缝开裂、平整度不达标、管线破损、通行冲突等质量与安全问题。

关键词：城市道路；改扩建工程；施工难点；质量管控；新旧路面衔接；市政施工

一、引言

城市道路是城市交通运行的核心载体，是支撑城市经济发展、保障市民日常出行的基础性市政设施。长期高负荷通车、雨水侵蚀、温度交替变化、车辆荷载反复作用等多重因素，导致大量既有城市道路出现路面破损、路基沉降、车辙拥包、排水不畅等病害，同时原有道路断面、设计标准、管线配置已无法适配现阶段城市交通流量增长与城市更新发展需求。为此，各地持续推进城市道路拓宽、路面翻新、管线改造、车道优化等改扩建工程，有效盘活城市交通基础设施资源，提升路网通行效率。

二、城市道路改扩建工程核心施工难点

2.1 施工环境受限，现场作业条件复杂

城市道路改扩建工程施工区域集中在城市核心建成区，道路两侧建筑物密集、人流量与车流量大，可利用施工场地极其有限，无法开展大规模机械化连片作业。不同于新建道路的开放式施工场景，改扩建施工多为分段、分幅、交错施工，机械设备摆放、材料堆放、渣土转运空间不足，极易导致施工工序衔接混乱、作业效率下降。同时，施工过程需兼顾市民正常出行，多数项目采用半幅通车、半幅施工模式，临时交通导改频繁，施工机械与社会车辆、行人交叉干扰，不仅制约施工进度，还极易引发路面碾压不均、施工工序不到位等质量问题，增加质量管控与安全管理难度。

2.2 地下管线密集，施工风险与干扰性强

城市既有道路地下分布着供水、排水、燃气、电力、通信等各类老旧管线，管线敷设年代跨度大、资料存档不全、敷设路径不规范、管线间距狭小，部分管线存在老化、偏移、深埋不均等问题。改扩建施工中的路基开挖、路面破除、路基压实、管线迁移作业极易造成管线破损、渗漏、移位，引发市政设施故障。同时，复杂的管线分布直接限制路基施工深度与压实范围，局部区域无法采用大型压实设备作业，人工压实精度难以保障，易出现路基压实度不足、后期沉降变形等质量缺陷，是改扩建工程质量管控的核心难点。

2.3 新旧结构衔接难度大，路面病害易复发

新旧路面、路基的衔接处理是城市道路改扩建工程的核心技术难点。既有道路经过长期通车沉降，路基结构已趋于稳定，而新增拓宽路基、路面为全新施工结构，两者在沉降系数、材料性能、结构强度上存在明显差异。若衔接部位处理工艺不规范、搭接过渡不合理、粘接强度不足，后期极易出现新旧路面接缝开裂、错台、渗水、不均匀沉降等病害，直接影响道路平整度与通行耐久性。此外，既有老旧路面病害清理不彻底、基层破损部位修补不到位、新旧面层材料适配性差，也是导致改扩建道路后期反复破损的主要原因。

三、城市道路改扩建工程精细化质量管控措施

3.1 优化施工组织，规范现场作业管理

针对城市改扩建工程施工场地受限、交通干扰大的难点，需提前开展现场踏勘，结合道路现状、交通流量、周边环境编制专项施工组织方案，采用分段流水施工、分幅作业的模式，合理划分施工单元，避免大范围占道施工。科学规划材料堆放、机械停靠、渣土转运区域，最大化利用有限施工空间，保障工序有序衔接。同时，制定精细化交通导改方案，设置标准化警示标识、防护围挡、临时通行通道，安排专人疏导交通，减少社会车辆与施工区域的交叉干扰，避免临时通车对未成型路面造成碾压破坏，从现场管理层面规避基础性质量问题。

3.2 精准排查管线隐患，规范管线施工流程

施工前期联合市政、燃气、电力、通信等权属单位，采用管线探测仪、人工探沟开挖相结合的方式，全面排查施工区域地下管线分布情况，精准标注管线位置、埋深、管径、类型，建立完整的管线台账。针对老旧管线、高危管线制定专项防护与迁移方案，对无需迁移的管线设置专项防护支架与警示保护结构，严禁机械近距离盲目开挖。管线施工与路基、路面施工错峰作业，合理调整工序顺序，避免交叉施工扰动管线基底，同时严格落实管线施工验收制度，确保管线施工合规、防护到位，从源头规避管线破损及衍生路基质量问题。

3.3 强化新旧结构衔接工艺，杜绝接缝病害

新旧结构衔接是质量管控的核心工序，需制定专项衔接施工工艺标准。对既有道路搭接部位进行切缝处理，保证接缝顺直、平整，剔除松散破损结构层，对旧路路基、基层进行打磨、清理、找平，确保搭接界面干净密实。路基拓宽部位采用分层填筑、分层压实工艺，严格控制每层填筑厚度与压实度，选用优质填筑材料，减小新旧路基沉降差值。路面面层衔接部位涂刷专用黏结材料，增强新旧面层粘接强度，设置接缝防水密封层，杜绝雨水渗入引发基底破损。施工完成后对接缝部位进行重点养护，延长养护周期，禁止早期荷载碾压，有效规避接缝开裂、错台、渗水等质量病害。

3.4 彻底整治旧路病害，夯实道路基底质量

施工前期对既有道路开展全方位病害排查，逐一登记路面裂缝、沉降、空洞、基层松散、排水堵塞等病害类型与位置，制定“一病害一方案”的专项整治措施。针对表层裂缝采用灌缝、贴缝工艺处理，针对路基空洞、基层破损、软弱基底，彻底破除松散结构，采用级配砂石、水稳材料进行换填压实，重新浇筑基层结构，确保基底承载力达标。同步整改道路排水系统，疏通老旧排水管道、修复破损排水沟，解决路面积水、渗水问题，杜绝雨水侵蚀路基引发的后期病害，全面夯实改扩建道路基底施工质量。

3.5 规范工序管控，落实全过程质量验收

建立工序化、闭环式质量管控体系，严格执行“工序自检、班组互检、专项验收”三检制度，上道工序验收不合格严禁进入下道工序施工。规范路基填筑、水稳基层、沥青面层、接缝处理、养护施工等核心工序的工艺参数，严格控制原材料质量、拌合配比、摊铺温度、碾压速度、压实厚度等关键指标。针对交叉施工工序优化施工逻辑，合理预留养护时间，杜绝抢工期、简化工序等违规施工行为。安排专业质量管理人员全程旁站监督关键工序施工，做好施工日志、检测数据、验收记录留存，实现施工全过程可溯源，全面提升工程施工标准化、精细化质量管控水平。

四、结论

城市道路改扩建工程受施工环境、地下管线、新旧结构差异、旧路病害等多重因素制约，存在作业条件复杂、衔接难度大、病害复发率高、质量管控难度大等突出施工难点，其施工质量直接关系城市道路交通运行安全与市政设施使用寿命。在工程施工过程中，需摒弃粗放式施工管理模式，立足项目实际难点，通过优化施工组织、精准防控管线风险、强化新旧结构衔接、彻底整治旧路病害、规范工序闭环管控等精细化质量管控措施，全方位解决改扩建工程各类质量隐患。

未来城市道路改扩建工程需持续推进施工工艺标准化、质量管控精细化、现场管理规范化，结合智能化检测技术优化病害排查与质量验收手段，持续提升市政道路改扩建工程施工质量，打造安全、平整、耐久、畅通的城市道路交通体系，为城市更新与交通高质量发展提供坚实的市政工程保障。

参考文献

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