作者简介：刘洪良（1998年11月12日），性别：男，籍贯：辽宁凤城，民族：满族，学历：硕士研究生，职称：助教，研究方向：新能源汽车技术

本文系：辽宁理工职业大学2024年度校级教学改革项目，项目名称：职业教育“汽车构造”一流核心课程建设研究，项目编号：JG202438

面向数字化教学资源升级的职业教育汽车构造一流核心课程建设实践

刘洪良 段敏 刘鑫

辽宁理工职业大学 辽宁 锦州 121007

摘要:汽车构造是职业院校汽车类专业的一门核心基础课，随着汽车产业电动化的推进，数字化资源的建设也成了一流课程内涵建设的一个重要途径。本文以辽宁理工职业大学2024年度教学改革项目为依托，从院校实训条件、校企合作基础、项目团队研究积累出发，对数字化教学资源升级的课程建设实践进行研究。从课程建设价值内核、课程要素重构、教学运行保障三个方面展开论述，落实课程标准修订、数字资源开发、虚实实训、闭环课程评价等实践内容，形成适合职业本科和专科分层教学的建设范式，给同类工科课程建设提供实践参考。

关键词：职业教育；汽车构造；数字化教学资源；一流核心课程；产教融合；课程评价

引言

汽车产业电动化、智能化的发展扩大了汽车构造课程的知识面，使电动汽车的驱动电机、动力电池、新能源底盘等技术也进入了课程教学内容中。本课程主要完成整车系统结构认识、总成工作原理解析、整车匹配逻辑分析的教学任务，为后面多门专业课的学习打下基础。辽宁理工职业大学汽车学院有完整的汽车类专业群，校内实训场地、设备资产以及与多家企业建立的产教合作均给本课程改革打下了现实的基础。

一、数字化赋能汽车构造一流核心课程建设的价值内核

汽车产业岗位能力框架随着技术的更新而不断更新，课程建设把行业岗位实际能力的要求当作内容构建的主要参照。汽车构造教学要涵盖传统汽车总成的相关知识，同时还要加入新能源汽车三电系统、线控底盘等新的技术模块，使学生完成零部件识别、总成装配逻辑理解、结构对整车性能影响分析的学习任务。辽宁理工职业大学同时开设职业本科和专科层次的汽车相关专业，在学制上存在差异，对于知识的深度以及技能的取向有不同的培养要求。数字化资源模块化具有灵活重组教学知识点的能力，可以满足分层教学的要求。项目立项书提出“结构性能设计实训课程评价”车辆专业教学体系，该教学逻辑贯穿课程建设全过程，把结构认知、原理理解、性能分析、实训验证构成一个连续的教学脉络。数字化资源可以迅速吸收企业车型案例、零部件技术参数，使课程教学内容同产业人才能力发展路径保持一致，为一流课程内容建设打下基础^[1]。

二、数字化导向下汽车构造课程核心要素重构

（一）立足岗位能力，完善分层化课程标准

课程标准是所有教学活动开展的纲领，数字化资源开发、课堂教学设计、实训项目设置都以课程标准为遵循。项目组成员陈晓云负责课程标准的制定工作，对接不同层次的专业人才培养方案，联合校内教师和企业技术人员进行研讨，整理出汽车装配、维修、零部件制造岗位对应的能力图谱，将课程知识、技能、素养三维目标拆解到课时上。课程内容保持了传统的汽车构造基础部分，并增加了关于驱动电机、动力电池包、新能源底盘模块的章节，将各个教学模块的适应性微课、虚拟仿真和企业案例等多种数字化资源进行标注，并且确定了理论学时、线上学时、实体实训学时所占比例。课程标准对线上平台、虚拟仿真的教学实施有明确的规范要求，把数字化资源的应用效果作为课程评价的一个方面。初稿完成后经过校内教研研讨、企业专家评审完成打磨，课程实施周期中依托数字化教学反馈动态更新内容，给数字化资源开发划定清晰的建设边界。

（二）校企协同开发颗粒化数字教学资源

数字化教学资源升级属于课程改革的重要途径，依靠院校同莱茵动力、汉拿电机等企业展开协同开发，从中提取企业整车、零部件技术资料并加以加工，塑造起颗粒化、立体化的资源集群。资源类型有微课视频、零部件三维动画、总成原理仿真动画、企业案例库、思维导图素材、线上习题库、虚拟仿真实训项目。微课按照知识点拆分来适应碎片化的线上学习，三维动画展示总成内部装配和动态运行的过程，虚拟仿真项目针对三电拆装、整车结构识别进行训练。线上教学平台提供全部的资源，支撑起课前预习推送、课中重难点讲解、课后巩固练习。资源配置实行分层教学的思路，在本科阶段增添整车性能匹配拓展素材，在专科阶段加强零部件识别拆装实训资源。刘鑫从企业工程师的角度出发来控制技术参数的准确性，并且建立资源动态更新机制，跟进行业新技术的补充案例素材。每一个数字资源的标注都对应着一门课程单元和一个教学目标，把数字资源同教学活动联系起来，保证数字资源的利用效率，充分发挥数字资源的教学支持作用。

三、数字化环境下课程教学实施与质量保障机制

（一）依托数字平台落实混合式课堂教学实践

数字教学资源的育人价值要依靠合适的课堂组织形式来发挥出来，课程实施采取线上线下混合教学，依靠教学平台收集学习数据，贯穿课前、课中、课后全部教学环节。课前教师推送微课、三维动画、预习测验，使学生对零部件的基础知识有所了解，平台汇总预习数据，使教师掌握课堂教学的侧重点。课中使用三维动画、仿真演示解析总成动态原理，引入企业真实案例开展任务式教学，组织小组研讨完成零部件识别、装配关系分析任务。虚拟仿真实训穿插课堂环节，随堂测验，平台即时反馈作答情况，动态调节课堂节奏。课后布置思维导图、线上作业，开放虚拟仿真练习权限。项目主持人刘洪良负责课程评价的实践工作，跟踪课堂的实施情况，记录数字资源的使用情况，收集教学反馈，将实践发现的问题反馈到资源迭代环节。完整教学过程留取过程性材料，给课程质量诊断、持续改进赋予原始资料支撑，促使一流课程教学模式稳定落地^[2]。

（二）构建过程结果并重的闭环课程评价体系

段敏、李绍民教授制定出评价体系的整体框架，刘鑫具体化评价指标，依照立项书改革框架创建起多维闭环的课程评价体系。评价范围包括学生学业成果、课程计划执行情况、教学资源质量、实训条件保障、教师教学能力等各个部分。学生学业考核采用百分制，闭卷试卷考试成绩占总成绩的60%，过程性考核成绩占总成绩的40%，过程考核包含线上预习、课堂任务、随堂测验、思维导图作业、虚拟仿真操作记录、小组协作成果。教学平台对线上学习数据进行自动抓取，老师课堂讲授、学生小组互评的成绩评定由平台根据成绩来评定。从学生反馈、教研意见、企业专家评审意见等角度进行课程质量方面的收集，根据指标对课程进行研判，把研判结果转化为具体的课程标准修订、数字资源优化、实训条件完善的任务，形成评价反馈推动教学改进的闭环。评价分为阶段性和综合性两种方式，每一轮授课结束就产生一个阶段性的总结报告，整个过程之后才会给出一份综合性的实践成果总结报告。数字化平台保证过程数据的保存，数字资源适配度纳入观测点，依靠评价反馈不断改进课程建设内容。

结论

以数字化教学资源升级为依托，对汽车构造一流核心课程进行建设，是职业教育课程对接汽车产业技术发展的一种重要实践途径。本教改项目以辽宁理工职业大学产教融合实训条件为基础，完成分层课程标准修订、校企数字教学资源开发、虚实融合实训条件迭代，落实混合式教学模式和闭环课程评价机制，打通课程建设、课堂实施、质量迭代的完整流程。

参考文献

[1]张广玲,刘树峰,邵园园,等.“一流课程”建设背景下汽车构造课程教学改革与实践[J].中国现代教育装备,2022,(9):111-112+122.

[2]王鑫,赵炜华,郑颖.应用型本科一流课程建设的探索与实践——以西安航空学院汽车构造课程为例[J].西安航空学院学报,2022,40(1):86-89+96.

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